Transmissões ADS-B 1090 MHz são abertas e não autenticadas, deixando aeronaves e eVTOLs expostos à injeção de aviões fantasmas. Apresentamos um método criptográfico retrocompatível.
Como mensagens ADS-B padrão possuem apenas 112 bits de payload, distribuímos assinaturas em curva elíptica de 256 bits ao longo de quatro quadros sequenciais, validados em menos de 200 milissegundos.
Testes de campo em aeroportos internacionais rejeitaram 100% de trilhas falsas geradas por rádio definido por software (SDR), sem descartar tráfego aéreo legítimo legado.